Порядок заполнение путевых листов в сельском хоз ве реферат

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Скачать файл: referat. Учет оплаты труда по праву занимает одно из центральных мест в системе бухгалтерского учета, поскольку является неотъемлемой частью деятельности любой организации. Труд является важнейшим элементом издержек производства и обращения. Под оплатой труда согласно ст. Целью данной работы является теоретическое исследование основных вопросов бухгалтерского учета оплаты труда, выяснение особенностей действующего трудового законодательства и сложностей его применения. В соответствии с целями работы были поставлены следующие задачи:.

За последнее время в бухгалтерском учете произошли некоторые изменения, отражающие процессы становления в экономике страны рыночных отношений.

Название: Пути улучшения учета затрат и анализ использования грузового автотранспорта. Скачать файл: referat. Работа состоит из введения, разделов, заключения, списка использованных источников из 33 наименований, на 71 странице машинописного текста.

Способы ведения путевых листов в сельском

Название: Пути улучшения учета затрат и анализ использования грузового автотранспорта. Скачать файл: referat. Работа состоит из введения, разделов, заключения, списка использованных источников из 33 наименований, на 71 странице машинописного текста.

В работе дана организационно-экономическая характеристика предприятия, описано состояние и пути улучшения учета затрат на работу грузового автотранспорта с позиции внедрения прогрессивных форм и методов ведения бухгалтерского учета, улучшения документации и документооборота; произведен подробный анализ эффективности использования грузового автопарка на предприятии, рассчитана себестоимость одного тонно-километра выполненной работы.

В дипломной работе также рассчитана экономическая эффективность от внедрения автоматизации учета; дана оценка мероприятий по охране труда на предприятии и по охране окружающей среды, разработаны предложения по их улучшению. Проводимая в нашей стране экономическая реформа имеет своей целью поднять экономику до уровня современного цивилизованного общества. Немаловажную роль в преобразовании экономики страны имеет транспортно-дорожный комплекс ТДК , который включает в себя различные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный речной, морской , воздушный и др.

Автомобильный транспорт является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. Практически нет ни одного предприятия промышленности, строительства, сельского хозяйства, которые не пользовались бы услугами автотранспорта.

Велика его роль в удовлетворении потребностей населения в перевозках. Автотранспорт самый мобильный из всех существующих видов транспорта. Он не зависит от наличия магистральных дорог и с его помощью осуществляется повседневная транспортная связь между предприятиями, учреждениями, организациями, между ними и другими видами транспорта и т.

Рыночные отношения оказали большое влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности, причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов Российской Федерации. Развитие рыночных отношений способствовало развитию многочисленных средних и мелких транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуальных предпринимателей, составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта.

Но, несмотря на большие трудности в производственно-финансовой работе, многие предприятия автомобильного транспорта сумели адаптироваться в рыночных условиях благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг, развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта транспортных средств частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих целей освобождающихся площадей, созданию непрофильных производств.

Так, в области грузовых перевозок происходит развитие терминальной системы переработки грузов, совершенствуется комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание объектов на всех уровнях народного хозяйства. Многие предприятия нашли выход из критической ситуации во временной передаче части своего автопарка на правах аренды другим предприятиям и организациям.

Но главной задачей, стоящей перед работниками транспорта остается своевременное, качественное и полное удовлетворение народного хозяйства и населения в перевозках и повышение экономической эффективности работы отрасли.

Эту задачу необходимо решать путем внедрения передового опыта, использования более совершенных технологий, прогрессивных способов перевозки грузов, а также совершенствованием систем бухгалтерского учета и контроля за деятельностью всех служб внутри предприятий. Автомобильный транспорт играет важную роль в работе транспортно-дорожного комплекса страны.

В общем объеме перевозок грузов, осуществляемых всеми видами транспорта в РФ в г. Эти цифры без сомнения говорят сами за себя, что автомобильный был и остается одним из важнейших видов транспорта. Задача стабилизации производственно-хозяйственной деятельности остро встала перед отраслью автомобильного транспорта уже в году, после первой волны девальвации отечественной денежной единицы и связанного с этим скачкообразного спада производства.

Основным стержнем реформы, как на транспорте, так и в любой отрасли народного хозяйства, по мнению экономиста Анисимова А. Суть этого процесса — не отказ от общенародной государственной собственности на средства производства, а наиболее полная реализация этой формы собственности посредством передачи трудовым коллективам в полноличное хозяйственное владение.

Так вот автомобильные предприятия до реформы были основаны только на государственной собственности, что означало существенное ограничение экономической свободы предприятий как субъектов, жесткую регламентацию их деятельности на основе централизованной системы планирования.

Рынок сделал необходимым создание в отрасли автомобильного транспорта таких организационно-правовых форм деятельности, в которых участники учредители имеют общие права на имущество.

К ним относятся хозяйственные товарищества и общества, производственные и потребительские кооперативы. В случае, если учредители имеют право собственности или иное право, создаются государственные и муниципальные унитарные предприятия, в том числе и дочерние предприятия, а также финансируемые собственником учреждения. Переход к рыночной экономике в системе автомобильного транспорта происходил постепенно. Как мы уже говорили, необходимым условием существования цивилизованного рынка является государственное регулирование.

В г. Еще одним необходимым элементом рынка является конкуренция. Президент Российской Федерации Путин В. Этот процесс должен активно идти вперед, но его не следует искусственно ускорять. В том числе грузовых — 3 млн. Транспортные услуги наряду с 6 тыс.

Налицо конкурентная среда, а что она несет в себе предприятию. Ведь не секрет, что если на площадке стоит щит с названием фирмы и больше ничего нет, то естественно эта фирма может предложить транспортные услуги по более низким тарифам, чем оснащенное по последнему слову техники автотранспортное предприятие общего пользования. Потому что этим предприятиям надо содержать эту самую базу, платить налоги и заработную плату довольно большому штату работников и т.

Получается, что рыночные отношения ведут нас в пещерный век. Высказывая это недоумение, Медведев подкрепляет его такими фактами, что в г. Коэффициент использования парка составил 0,3!

Вот вам и рынок. Между прочим, некоторые ученые-экономисты, в частности Вельможин А. Они пишут, что рынок имеет три особенности: свобода производства свобода предложения , свобода спроса выбор партнера и свобода установления цен невмешательство государства. Отсутствие хотя бы одного из этих трех элементов указывает на то, что рынка нет. Лицензирование, установление тарифов, принятие различных нормативных актов — это еще не многие моменты, которые говорят о том, что рынка оказания автотранспортных услуг нет, есть отрасль автомобильного транспорта, деятельность которой регулируется государством.

Я отчасти не согласна с этими авторами. Рынок транспортных услуг есть. Потому что налицо тесные взаимоотношения между потребителями и поставщиками услуг, имеет место достаточно жесткая конкуренция, о которой уже упоминалось.

А регулирование — не есть вмешательство, а только направление в нужное русло того потенциала, которым обладает автомобильный транспорт России. В этой же работе Вельможин А. Они говорят, что и при плановой и при рыночной экономике оценка эффективности хозяйственной деятельности определяется как разница между результатами производства и затратами производственных ресурсов. Укореняющаяся практика, когда предприниматель, приобретая автотранспорт, не заботится и не вкладывает средства в производственную базу, приводит к диспропорции в основных фондах, диспропорции между стоимостью подвижного состава и производственно-технической базы и ставит в неравные условия организации перевозок частных владельцев новых автомашин и действующих АТП.

И как временную меру ученые предлагают ввести дополнительные инвестиционные сборы, пропорционально стоимости подвижного состава при постановке автомобиля на учет для предпринимателей, не имеющих соответствующей производственно-технической базы. Как выжить? Как удержаться на плаву? Этим вопросом задаются большинство руководителей автомобильных предприятий. Не секрет, что выдержали и продолжили функционировать немногие, только те, которые с самого начала стали искать новые пути развития.

Суть реструктуризации заключалась в передаче подвижного состава и гаражных хозяйств на правах аренды с последующим выкупом профильным автомобильным структурам. Реструктуризация позволила сократить аппарат управления и обслуживания автопредприятия, снизить удельные затраты на техобслуживание и ремонт подвижного состава, увеличить оперативность работы автотранспорта.

С целью расширения объема и улучшения качества услуг объединением создано в разных частях республики около полутора десятка терминалов, сеть которых расширяется. То есть налицо одна из основных возможностей стабилизации отрасли — это сохранение и развитие имеющихся мощностей.

Ни для кого не секрет, что в условиях рынка основной вид деятельности — перевозка грузов и пассажиров — часто не обеспечивает возможностей не только для расширенного, но и для простого воспроизводства.. Как выход из положения Абалонин С. Рошаль Л. Ряд авторов размышляет над вопросом эффективности использования грузового автотранспорта внутри предприятия. Мы знаем, что основным показателем эффективности производства является себестоимость выполненных работ или оказанных услуг.

Анисимов А. На автомобильном транспорте значительно выше затраты на топливо из-за высоких мощностей двигателей на единицу подвижного состава и высокой стоимости автомобильного топлива. Снижать себестоимость Анисимов предлагает повышая техническую готовность автопарка, уменьшая материальные затраты на содержание парка по всем статьям переменных расходов.

Значительная экономия, продолжает он, может быть получена в результате снижения затрат на техобслуживание и ремонт, организации поточного обслуживания и механизации работ. Подольский В. При этом с увеличением трудоемкости учетных процедур возрастает необходимость совершенствования методологии бухгалтерского учета и его автоматизации.

Непосредственно автоматизация учета затрат на производство проводится применительно к организации и технологии производственного процесса конкретного предприятия на основе действующей отраслевой инструкции. Автоматизация учета затрат на производство автотранспортных услуг, автоматизация учета основных средств без сомнения окажут немаловажное влияние на улучшение учета и повышение эффективности производства в целом по предприятию. Савицкая Г. Поэтому поиск резервов более эффективного использования грузовых машин, снижения себестоимости автотранспортных услуг в каждом предприятии имеет большое значение.

Итак, как мы выяснили, существует немало способов адаптации как системы автомобильного транспорта в целом так и отдельных предприятий к рыночным условиям. Перспективы развития отдельных субъектов отрасли зависят от пути реформирования, который выбирает руководство предприятия вместе с трудовым коллективом.

Немаловажное значение в деятельности предприятий автомобильного транспорта занимает организация бухгалтерского учета, а в частности учета затрат на оказание автотранспортных услуг. Нынешний министр транспорта России Франк С. Развитие рыночных отношений заставило многие предприятия изменить своим стереотипам, заставило действовать и решать проблемы по-другому: более оперативно и на более высоком уровне.

Объектом исследования данной дипломной работы явилось Уфимское дочернее автотранспортное предприятие Башпотребсоюза. Задача стабилизации производственно-хозяйственной и финансовой деятельности остро встала перед предприятием уже в году, то есть после первой волны девальвации отечественной денежной единицы и связанного с этим скачкообразного спада производства, и усугубилось положение после произошедшего в августе в России экономического кризиса.

Руководство и специалисты предприятия стали искать наиболее приемлемые пути не только сохранения, но и дальнейшего развития предприятия. Предприятие выжило и продолжает развиваться, ищет новых клиентов для оказания автотранспортных услуг. Целью данной дипломной работы явилось изучение и поиск путей повышения эффективности использования грузового автотранспорта и улучшения учета затрат на его использование в современных условиях.

Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи: проанализировать использование грузового автопарка изучить, его количественные и качественные характеристики, вывести коэффициенты, характеризующий степень использования грузового автотранспорта; ознакомиться с системой ведения бухгалтерского учета на данном предприятии, с нормативными документами, необходимыми для правильного ведения бухгалтерского учета; проследить систему документооборота от заполнения первичных документов до составления оборотно-сальдовой ведомости и заполнения Главной книги.

Юридический адрес предприятия ул. Пархоменко Основано предприятие в году как Автотранспортное предприятие Башпотребсоюза. Изменение юридического статуса произошло на основании постановления первого республиканского собрания потребительских обществ от С этого времени автотранспортное предприятие стало дочерним предприятием.

Главной целью автотранспортного предприятия является удовлетворение потребностей потребительских обществ, райпотребсоюзов и предприятий Башпотребсоюза в транспортных услугах и реализация на основе полученной прибыли интересов системы Башпотребсоюза, социальных и экономических интересов трудового коллектива.

Предприятие обладает правами юридического лица, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет в банке, печать с указанием своего наименования, угловой штамп, фирменный бланк. И другие реквизиты, может от своего имени приобретать имущественные и неимущественные права и нести обязанности, быть истцом и ответчиков в судебных органах суде, арбитражном и третейском судах.

Пути улучшения учета затрат и анализ использования грузового автотранспорта

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Перевозка грузов автомобильным транспортом является сложным производственным процессом, состоящим из ряда операций, образующих общий технологический процесс. В наши дни очень перспективным и стремительно развивающимся видом предоставления услуг являются грузовые перевозки. С каждым месяцем число фирм, занимающихся этим делом, стремительно растет.

Организация учета труда и его оплаты в сельском хозяйстве

Общие указания 1. Путевые листы для грузового автомобиля в Организации используются трех видов: - типовая межотраслевая форма N 4-С сдельная , применяемая при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам на перевозки грузов автомобильным транспортом; - типовая межотраслевая форма N 4-П повременная , применяемая при выполнении работы автомобилем по перевозке грузов на условиях оплаты за работу автомобиля по повременным тарифам; - типовая межотраслевая форма N 4-М междугородная , применяемая при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью "междугородные перевозки". Изготовление бланков путевых листов с типографской нумерацией как документов строгой отчетности производится Службой эксплуатации. Снабжение путевыми листами филиалов и обособленных подразделений производится централизованно Службой эксплуатации в установленном порядке. Бланки путевых листов хранятся у начальника отдела эксплуатации и выдаются под роспись лицу ответственному за эксплуатацию автотранспорта начальнику отдела эксплуатации, старшему диспетчеру и др.

Порядок заполнение путевых листов в сельском хоз ве реферат

После указания даты заполнения трудовой книжки работник своей подписью на первой странице заверяет правильность внесенных сведений. Первую страницу трудовой книжки подписывает также лицо, ответственное за выдачу трудовых книжек, после чего ставится печать организации. Если работнику в период работы присваивается новый разряд класс, категория , об этом производится соответствующая запись. Так же как и установление второй профессии, специальности, квалификации. Согласно ст. В организациях любой правовой формы собственности и видов деятельности большое значение приобретает правильно организованный первичный учет труда и его оплаты. Использование трудовых ресурсов в процессе производства выражается в затратах ими рабочего времени, исчисляемого в настоящее время в двух трудовых измерителях — человеко-днях и человеко-часах. Человеко-день представляет собой затраты живого труда одного человека в течение одного рабочего дня. Затем ежедневно в течение месяца записывается количество отработанных часов, а в случае отсутствия работника на работе, используется буквенный или цифровой код, объясняющий причины невыхода на работу. После окончания месяца в табеле подсчитываются итоги отработанных дней и часов, а также производится начисление оплаты труда.

Войти в личный кабинет. Калининград Архангельск. Великий Новгород. Набережные Челны. Нижний Новгород. Новый Уренгой.

Глава 1 Теоретические учета основы и контроля использования материальных запасов в учреждениях бюджетных.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Заполняем путевой лист (ч.1)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Фадей

    ИДИ ВЫ ВСЕ В ЖОПУ»

  2. enovtheau

    Я любитель решать все вопросы а месте,1 никогда не грубите хозяину ,2 вежливо попросите возместить убытки порванные собакой обувь или штаны ,3 попросите в оказании первой медицинской помощи или вызова скорой помощи если такая по требуется,4 не в коим случае не убивайте собаку. Потому что если ваша собака покусала значит Если вы убьете её что бы убрать доказательство и вы ещё усложните роботу Мед. Персонала а это время и в медицине оно очень-очень важно от него зависит жизнь,5 Не стоит и родственникам пострадавшего убивать собаку или угрожать членам семьия бы попросил знать что случилось то случилось надо решать проблему а не сеять панику.6 ВО ИЗБЕЖАНИЕ ГОРЯ ПРИ ВЫГУЛИВАНИИ СОБАК НЕ ПОСКУПИТЕСЬ НА НАМОРДНИК И ЦЕПЬ И ДЕРЖИТЕ ПСИНУ ПОД КОНТРОЛЕМ,И ПОМНИТЕ ЭТО ЖИВОТНОЕ ПРИ ВЫХОДЕ НА УЛИЦУ БУДЬТЕ ГОТОВЫ КО ВСЕМУ ЭТО СЛОВНО БЫТЬ ПРОСТЫМ ЧЕЛОВЕКОМ НО ВАС НАСИЛЬНО ЗА ПХНУЛИ У ФЕРРАРИ ВЫ В ТЕОРИИ ЗНАЕТЕ КАК УПРАВЛЯТЬ АВТО НО ДАЖЕ ОПЫТ ПОЗВОЛЯЕТ ДЕЛАТЬ СЕРЬЁЗНЫЕ ОШИБКИ СТОЯЩИЕ КАМУ ТО ЖИЗНИ А КОМУ ТО ЗДОРОВЬЯ,

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных